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业绩介绍

Performance

铜陵长江公铁大桥

更新时间：2019-05-29  浏览次数： 次

铜陵长江公铁大桥是合福铁路重点控制性工程，大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，全桥为上下层结构，下层为四线铁路，由合福铁路双线和庐铜I级双线铁路组成，上层为双向六车道设计时速120公里的高速公路。大桥全长1290米，主跨达630米，超过了当今世界公铁两用斜拉桥中跨度领先的武汉天兴洲大桥和丹麦海峡大桥，为世界同类桥梁跨度之最。钢绞线总量达6000吨，是国内首座运用钢绞线拉索的公铁两用桥。